当地时间 2 月 7 日，美国海岸警卫队正式确认，此前在阿拉斯加诺姆附近失联飞机上的 10 名人员，全都不幸遇难。这消息一传出，把大家的关注点又聚焦到了美国这频发的飞机事故上。
事情得从 2 月 6 日下午说起，一架隶属于美国白令航空的塞斯纳 208B 大篷车 EX 型飞机，在从阿拉斯加的乌纳拉克利特飞往诺姆的途中，突然失联了。这架飞机上有 9 名乘客和 1 名飞行员，原本只是一次普普通通的飞行，谁能想到会出这档子事儿呢。美国海岸警卫队一接到消息，立马就派了 C-130 飞机去搜寻，空军也来支援，可事发地天气太差了，能见度极低，搜救难度直线上升。
你说巧不巧，就在同一天，美国西雅图还发生了飞机相撞事故，好在只是机翼碰了碰，乘客都没啥事儿。还有一架美国国防部租借的 “空中国王” 300 型飞机，在菲律宾南部坠毁，机上 4 人全部身亡。这一天里，美国的飞机事故就跟约好了似的，接二连三地来，实在是让人忍不住怀疑，美国这航空业到底是咋回事儿啊？
其实，2025 年开年以来，美国飞机事故就没断过。1 月 28 日，一架 F-35A 战斗机在阿拉斯加州的空军基地训练时坠毁，好在飞行员跳伞逃生；1 月 29 日晚，华盛顿里根国家机场附近，一架客机和一架 “黑鹰” 直升机相撞，飞机爆炸后坠河，机上 67 人全部遇难；1 月 31 日，美国一架小型飞机从宾夕法尼亚州东北机场起飞后不久，在费城一个社区坠毁还引发了大火，造成 7 人死亡、19 人受伤。这一桩桩、一件件，看得人是胆战心惊。
消息在网上传开后，网友们也炸开了锅。有网友吐槽：“美国这是咋了，是不是进入灾年了？这飞机失事频率，感觉都快成家常便饭了。” 还有人怀疑：“飞机零部件都被三哥转包了，质量能有保障吗？说不定这就是事故频发的原因。”
更有网友调侃：“特朗普刚上台，雄心勃勃要让美国再次伟大，结果飞机事故先来给他个下马威。” 当然，也有比较理性的网友说：“飞机事故原因复杂，不能光靠猜测，还是得等调查结果。”
那美国最近飞机事故为啥这么多呢？有分析指出，飞机高龄服役是个大问题。像之前在费城坠毁的利尔 55 型小型喷气公务机，机龄都 43 年了，都快到退役极限了。航空公司为了省钱，在老旧飞机维护上不舍得投入，机械故障风险自然就高了。
还有供应链方面的问题，美国把部分航空制造业外包，有些零部件由印度生产，可印度工业体系有漏洞，产品质量很难保证。另外，美国财政压力大，特朗普政府为了提高 “效率”，设立 “效率部” 裁员减支，这直接影响了航空监管部门的运作能力，管理漏洞多了，事故自然就容易发生。
面对这频发的飞机事故，美国真得好好反思反思了。得赶紧淘汰高龄飞机，别再修修补补凑合着用；加大对航空监管部门的投入，完善飞行员和机务人员的培训体系。毕竟，每一次事故背后都是一个个鲜活的生命和破碎的家庭，可不能再这么马虎下去了。不知道大家对美国这频繁的飞机事故有啥看法呢？
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