8月3日晚，汽车之家发布2022年第二季度及中期未经审计财务业绩，今年第二季度，净收入总额为17.33亿元；归属于汽车之家的经调整净利润4.72亿元。此外，截至今年7月底，公司已回购188.39万股美国存托股，共计约5420万美元。
汽车之家业绩发布之后，其美股和港股价格均大幅上涨超过11%。事实上，公司第二季度业绩已超出多家机构预测。汽车之家业绩大幅向好背后，是公司不断升级战略，持续提升C端全链条服务能力。此外，公司凭借在新能源领域的全面布局，使得其新能源业务收入大幅增长。
汽车之家的进阶之旅：从卖水者到挖矿人
汽车之家（纽交所代码：ATHM，港交所代号：2518）是国内头部汽车消费者在线服务平台。2013年12月，其在美国纽交所上市，2021年3月在香港二次上市。自成立以来，汽车之家业绩持续增长。2010年时，公司营收为2.53亿元；十年后（2020年），这一数字已上升到86.59亿元，营收增长超过了33倍；同期净利润也由2010年的0.88亿元，增长到2020年的34.05亿元，涨幅高达37倍。
2021年和2022年第一季度，受疫情等多重因素影响，汽车之家业绩出现了一定的回落。但今年第二季度，公司业绩已大幅回升。
事实上，汽车之家业绩高增长背后，是中国近十年来汽车产业的高速发展。2009年，中国汽车销量达到1364.5万辆，首次成为全球第一大市场。到2021年时，中国汽车销量达2627.5万辆，这一数字相当于美国与欧洲销量之和，占全球汽车销量的32.42%。
近十年来，中国汽车产业旧貌换新颜。产业优胜劣汰加快，竞争格局快速变化。能源结构的变革更是带动汽车生产制造与品牌服务模式剧变，锂电、5G、智能网联等新技术渐次萌发。
更值得关注的是，汽车之家持续成长，除了与中国高速增长的汽车消费人群有关外，还与其持续提升服务能力，不断增强竞争力有关。
汽车之家最开始是一家内容型垂直媒体公司，2016年，公司推出“4+1”战略转型方案（2.0平台），打造了一个囊括“车内容”、“车交易”、“车金融”及“车生活”的平台，从内容型垂直公司转型和升级为数据和技术驱动的科技平台。
自2018年起，汽车之家专注于用人工智能（AI）、大数据及云技术（统称ABC）开发全套智能产品和解决方案，通过提供跨价值链的端到端数据驱动产品和解决方案，构建一个连接汽车行业所有参与者的集成生态系统（3.0智能）。
自2021年以来，作为“内容生态+工具服务+交易平台”于一体的一站式车生态平台，公司利用其“软件即服务”（SaaS）能力连同公司的核心AI、大数据及云技术来扩大公司的产品和服务类别，同时升级公司战略，进一步发展围绕公司的产品和服务的生态系统，为消费者提供优质的汽车消费和汽车生活服务，为汽车全产业链合作伙伴打造数字化营销通路。
中信证券有一个比较贴切的比喻，认为汽车之家过往的商业模式本质上是借助信息平台的优势，向主机厂和经销商提供信息流服务，类似于淘金潮中的卖水者。但4.0时代的汽车之家战略重心已经发生变化：公司启动的“生态化”战略升级，本质上是用技术赋能汽车全生命周期服务，深度挖掘过往积累的“数据金矿”，从广告销售转型为赋能产业，帮助行业降低交易成本。中信证券称，凭借数据产品等新兴业务的二次创业正在不断垒高竞争壁垒，将助力汽车之家打开长期增长空间。
持续强化研发投入：打造C端全链条服务能力
2021年，汽车之家的研发费用为7.17亿元，同比增长12.24%。近三年多来，（2019年-2021年6月底），公司研发费用合计高达47.71亿元。持续增长的研发费用，是支持公司战略升级的重要一环。
当下，汽车之家以语音识别、图像识别、智能交互、搜索算法等多重技术为突破口，通过个性化营销和用户全生命周期管理，实现“用户+”和“生态+”，持续提升运营效率和服务能力。
汽车之家有三百多名专业编辑，包括工程师和职业车手。当下，汽车之家已经是中国前二名的互动社区，触达92%的中国的市、县、镇、乡，其中年轻用户占比40%。
与此同时，汽车之家有近24000名创作者，在全网粉丝数超过100万的垂类KOL中，汽车之家覆盖80%，而且在TOP100的创作者里有30多位是从汽车之家平台成长起来的。
更值得关注的是，围绕C端用户，汽车之家制定了开拓更多玩法、创建更多场景和覆盖更多人群的“三多”策略，不断创新内容传递形式，力求更新颖、更多元、更年轻，通过多样化高质量的内容生态推动用户群体扩大。
在内容方面，汽车之家不断以IP为核心，加速资讯内容视频化的策略稳步推进。今年上半年，《超级测试》《冬季实验室》《事故检察官》《远行笔记-越砺篇》四大原创系列IP站内播放量累计达1.48亿，全网播放量累计达2.07亿。此外，汽车之家做了许多破圈的跨界联动，与包括像B站、快手、知乎、唱吧、马蜂窝等平台进行合作等。
在场景方面，汽车之家推出常态化云车展，并举办了许多用户互动活动，比如汽车改装大赛、新能源车主节等。公司还致力于打造泛出行车生活，上线了全网最大的摩托车库，升级新能源车型库，未来还将触角伸向房车等细分领域。
汽车之家还致力于年轻化建设，签约北京2022冬奥会冠军-谷爱凌作为全新代言人，并在玩法上拥抱千禧一代，联手比特图谱发布“改装星球NFT数字盲盒”，让数字改装车驶入了现实。首期数字盲盒1100套一经上线便售罄。
在此背景下，公司的用户数持续增长。 QuestMobile数据显示，2022年6月，汽车之家全景生态日均用户量再创新高，达到4763万，较去年同期增长8.1%，汽车之家董事长兼CEO龙泉认为公司取得的进步和良好的增长，是过往持续努力不断升级的结果。
强力助推车市回暖，汽车之家获多家机构看好
近日，汽车之家2022年“818全球汽车节”正式拉开了帷幕。“818全球汽车节”始创于2019年，是汽车之家为提振车市消费信心，助推中国汽车品牌向上而发起的全球性营销活动，目前已成为汽车行业的超级IP。本届“全球汽车节”以“7色车生活，30亿真福利”为口号，着力打造中国汽车行业最大车友盛会和中国汽车史上最强科技盛典。
事实上，数字化转型后的汽车之家通过将VR带看功能接入智能展厅，持续帮助商家高效拓客。今年上半年，汽车之家先后举办了300多场全国和地方性的在线车展，覆盖人数超过7000万。在此背景下，2022年上半年，汽车之家平均经销商单店收入及平均每个经销商所购买数据产品的数量分别同比增长20%和32%，平均单商家使用产品数从2021年全年的3.59个增长到2022年上半年的4.25个。
而在新能源汽车这一高增速领域，汽车之家通过新能源平台建设、车主活动运营等方式，助力新能源车企迅速占领用户心智、扩大销量。2021年公司与22个新能源品牌车企合作，来自新能源汽车的收入同比增长一倍以上。汽车之家董事长兼CEO龙泉表示，今年上半年，来自新能源汽车品牌的收入，同比增速再次大幅跑赢市场。同时他介绍，汽车之家正在探索新能源汽车营销新模式，建设新零售体验店，第三季度将在上海和北京两个城市率先开业。
在多重利好因素支持下，公司获多家机构看好。富瑞指出，汽车之家第二季收入符合市场预期，并认为汽车之家在二手车及新能源汽车方面的新举措具有巨大的潜力，给予目标价56美元（对应港股目标价108.92港元）及“买入”评级。另外，中信里昂认为，汽车之家已跟随市场触底反弹，看好未来业绩增长，更大幅上调目标价逾45%至42.5美元（对应港股目标价82.66港元）。
摩根士丹利则预测，汽车之家第二季媒体服务收入为4.82亿元，按季增长81%，比预期高出16个百分点。其实，汽车之家第二季度媒体服务收入为5.31亿元，远超摩根士丹利预测。摩根大通预计汽车之家从第三季度起将看到更显著的收入复苏。
“中国的汽车市场应该是有巨大发展空间的，相关部门展望中国的汽车消费在今年下半年有望实现较快增长。汽车之家也一直看好中国汽车行业的长远发展，未来汽车行业潜力是巨大的，向上的空间也是广泛的，我们对汽车行业未来的发展具备高度的信心。”面对今年6月份以来我国汽车产销复苏回暖，汽车之家董事长兼CEO龙泉对中国汽车市场的未来充满信心。在此背景下，汽车之家通过在C端和B端双向发力，将持续赋能汽车产业转型升级。而在这一过程中，汽车之家也必将实现更大的成长。
