近两年，纯电动车发展可谓神速，传统油改电的电动车虽然价格喜人，进去市场早，但代步工具的属性并未脱掉。如今，蔚来、小鹏、奇点汽车等新兴车企已经后来居上，蔚来ES8、奇点iS6等智能汽车从设计理念到功能配置，无处不散发着智能的气息，成为一种移动互联式智能终端，而非代步工具。对用户使用而言，也变成了享受其衍生而来的服务和体验。
最近，奇点汽车智能体验厅开始试营业，用户已经可以在展厅近距离体验奇点iS6。奇点汽车主张“用户为中心”，打造“懂用户”的轮式机器人，满足用户个性化需求。奇点汽车在前后对开门设计上采用了“众筹”的模式，在鸥翼门和对开门设计上，用户集体选择了对开门，所以，才有了现在的对开门式的奇点iS6。
隐藏式门把手、16.4英寸的HUD、医疗级空气过滤系统、16 处收纳空间、12 个 USB 充电口等每个细节充分彰显奇点汽车科技、智能元素。
除了这些看得见摸得着的地方，卓越的智能系统可谓奇点汽车的最核心竞争力。初代量产车型奇点iS6拥有8颗摄像头(1颗双目)、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达，可实现全速自适应巡航（FSRA）、车道保持（LKA）、紧急制动（AEB）、自动泊车（APA）、疲劳预警（DFMS）、并线辅助（LCA）、盲点探测（BSD）、交通标志识别（TSR）、停车距离控制（PDC）、碰撞预警（FCW）、开门预警（DOW）、交叉交通辅助（CTA）等刚需智能驾驶功能，并可初步实现高速公路等特定路段的自动驾驶。
同时，奇点iS6还可结合视觉和驾驶行为分析的双重疲劳驾驶监测，无微不至地保障驾驶安全。此外，奇点汽车更加大自动驾驶系统研发，并利用英伟达（NVIDIA）自动驾驶计算平台NVIDIA DRIVE PX2，在2018年内将自主驾驶算法提升至L3（SAE标准），场景包括高速公路的自动驾驶，以及有限的城区道路自动驾驶等。
为了充分发挥动力性能，给用户带来全新的驾驶体验，奇点汽车在强化动力配置同时，优化底盘设计，与全球顶级底盘和NVH开发工程公司英国米拉专业团队合作，根据中国实际路况进行调校，兼顾了操控性与舒适性的平衡。
体验好感爆棚的产品是其一，奇点汽车的体验厅是另一亮点。奇点汽车将体验厅打造成集车辆、智能、技术、社交、娱乐于一体的城市年轻生活客厅。除了符合泛90后审美的简约时尚的设计，体验厅通过AI、XR（AR/MR/VR）科技等智能化手段，为用户带来前所未有的互动体验。
其中机器人入驻体验店，机器人导购，机器人服务，机器人和车的互动，均可以为用户带来与众不同的愉悦体验。而XR技术通过模拟实际用车和体验自动驾驶，让用户坐进模拟驾驶舱，就可以生动真实地感受到奇点汽车以及自动驾驶技术的魔力。
从体验厅到店为起点，利用数字化手段的信息收集，并通过统一 Super ID打通线上线下，奇点汽车可以实现各个用户触点的全面贯通，从而提前预知用户需求，实现快速反馈。通过各地区线下触点的信息收集，奇点可以直观了解用户行为偏好，从而实现千人千面，为用户在不同场景提供智能个性化和多样化服务，真正实现“懂你”的电动智能汽车价值。
从产品到售后，奇点汽车想要打造售前到售后的全方位极致体验，彻底打破电动车用来代步的认知，将未来生活与智能科技极致融合，为用户提供更好的产品和衍生服务体验。
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